由于受到疫情的影響，各地政府號(hào)召大家不出門(mén)，在家隔離。因此目前電動(dòng)車(chē)使用率大幅下降。有很多人的車(chē)已經(jīng)半個(gè)多月沒(méi)有騎行，也沒(méi)有充電了。當(dāng)心！這樣下去電池會(huì)報(bào)廢的！

電池充不進(jìn)去電是怎么回事？

實(shí)際上，上述情況就是由于電池長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電，電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象，導(dǎo)致的電池故障。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。

電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化的原因

1. 存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電池自放電率高，未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。

2. 持續(xù)過(guò)放電或經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電。

3. 過(guò)放電后，24小時(shí)內(nèi)沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充充電。

4. 過(guò)充電或經(jīng)常充電不足。

5. 在充電不足的情況下，電池大電流工作。

6. 環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)蓄電池性能都有影響。例如，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度，鹽化速率呈2倍增長(zhǎng)。

7. 缺少電解液。因水份蒸發(fā)過(guò)多或電解液意外泄漏而沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充，致使液面過(guò)低，極板上部長(zhǎng)期露出液面，造成極板上部的硫酸鹽化。

電池閑置需謹(jǐn)慎

電池長(zhǎng)期不吃“飯”也會(huì)“餓死”，大家在日常生活中要注意保養(yǎng)電池。電動(dòng)車(chē)閑置超過(guò)一周以后，應(yīng)注意對(duì)電池的充電、放電。同時(shí)，也要避免發(fā)生上述幾種情況。

最后，再次提醒大家，電動(dòng)車(chē)如長(zhǎng)期不用，需對(duì)電池充足電后再進(jìn)行擱置，嚴(yán)禁在虧電狀態(tài)下，長(zhǎng)期擱置存放。